No maršrutiem no Ķīnas un ASV uz ASV visbiežāk izmantotie maršruti ir Austrumkrasta maršruts un Rietumkrasta maršruts, bet kurš no tiem tiek izmantots biežāk, jāvērtē atkarībā no konkrētās kravas situācijas, pārvadājumu pieprasījuma un tirgus tendencēm.
ASV un Ķīnas austrumu krasta maršruts atiet no lielākās daļas Ķīnas ostu un ved caur Panamas kanālu uz ASV austrumu ostām. Šajā maršrutā ir pilni kuģniecības grafiki, labs serviss un ērti ostas resursi. Tas ir piemērots precēm, kuru tranzīta laiks nav īpaši steidzams un kuri vēlas izmantot Austrumkrasta ostas resursus. Kopējās izlidošanas ostas ir Šanhaja, Ningbo, Qingdao utt., un ierašanās ostas ir Ņujorka, Ņūdžersija utt.
Ķīnas-ASV rietumkrasta maršruts atiet no tādām ostām kā Šenžena un Honkonga Ķīnas dienvidu krastā un tieši ierodas ostās ASV rietumu daļā. Šim maršrutam ir salīdzinoši īss tranzīta laiks, parasti tikai 14 līdz 18 dienas, tāpēc tas ir piemērots precēm, kurām nepieciešams ilgs tranzīta laiks. Parastās izbraukšanas ostas ir Šenžena, Honkonga utt., un ielidošanas ostas ir Losandželosa, Sanfrancisko utt.
No tirgus tendenču viedokļa, pateicoties modernajām ostas iekārtām un salīdzinoši pilnīgai loģistikas sistēmai Amerikas Savienoto Valstu rietumu krastā, kā arī biežai tirdzniecībai ar Ķīnas dienvidu piekrastes zonām, Ķīnas{0}}ASV rietumkrasta maršruts noteiktā laika periodā var būt izplatītāks. Tomēr tas nenozīmē, ka Ķīnas-ASV austrumu krasta maršruts nav svarīgs vai bieži izmantots. Praksē daudzi sūtījumi joprojām tiek nosūtīti caur Ķīnas austrumu krastu un ASV, īpaši, ja galamērķis ir ASV austrumu vai centrālā daļa.
Rezumējot, nav iespējams pateikt, kurš maršruts tiek izmantots biežāk. Izvēloties jūras maršrutu, ieteicams ņemt vērā konkrēto kravas situāciju, pārvadājumu vajadzības, tirgus tendences un pārvadātāja ieteikumus, lai izvēlētos piemērotāko pārvadājumu plānu.